Ремонт ДЭС для крупнейшего ритейлера России

05.10.2017

В конце сентября специалистами Сервисного центра Компании Дизель был проведен ремонт дизельного генератора мощностью 200 кВт для гипермаркета крупнейшей сети розничных магазинов России.

Первым этапом стала диагностика генератора Cummins C250 5D, в блок-контейнере, на объекте заказчика. В ходе проведения диагностических мероприятий выяснилось, что была нарушена технология, предотвращающая попадание воды в ДЭС, что привело к обильному попаданию осадков в выхлопной тракт дизельного генератора. Так, при демонтаже отводящего патрубка турбокомпрессора происходило вытекание ржавой воды. При осмотре внутренней части турбокомпрессора было выявлено наличие обильного количества грязи и ржавчины.

Был осуществлен демонтаж выхлопного коллектора, в выхлопных патрубках также была обнаружена ржавчина. При демонтаже головки блока цилиндров (ГБЦ) выявлено наличие обильной коррозии в 1 и 4 цилиндрах, гильзы цилиндров 2, 3, 5, 6 также имели следы коррозии. По результатом проведенной диагностики было выявлено, что двигатель пострадал от гидроудара, электростанция полностью непригодная к работе. Было принято решение произвести капитальный ремонт дизельного двигателя ДЭС с полной переборкой цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и головки блока цилиндров (ГБЦ). Ремонт проводился в специально оборудованном ремонтном боксе на заводе Компании Дизель. В результате проведенного ремонта, были выполнены следующие работы по восстановлению работоспособности ДЭС:

Демонтаж/монтаж ДЭС из контейнера и обратно в контейнер после завершения работ

Демонтаж/монтаж двигателя после проведенного ремонта

Ремонт головки блока цилиндров, удаление коррозии

Замена цилидро-поршневой группы

Замена шатунов

Замена шатунных вкладышей

Замена турбокомпрессора

Замена приводного ремня

Замена маслозаборника

Замена манжет коленчатого вала

Замена масла, масляного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена охлаждающей жидкости

Регулировка зазоров клапанов механизма газораспределения

Доработка глушителя системы газовыхлопа

Обкатка ДЭС на холостом ходу

Испытания ДЭС под нагрузкой

В процессе проведения ремонтных работ сотрудники Сервисного центра столкнулись с рядом проблем, но опыт и мастерство наших специалистов, стаж работы многих превышает 20 лет в данном направлении, помог с честью выйти из непростых ситуаций.После проведения всего перечня работ, на производство Компании Дизель были приглашены представители Заказчика для участия в приемо-сдаточных испытаниях заново собранной электростанции. ДЭС успешно прошла все испытания, после чего была доставлена на объект заказчика.

Выбирая Сервисный центр нашей компании, вы можете быть уверены, что работы по ремонту и техническому обслуживанию будут выполнены в полном объеме.

Источник: https://www.comd.ru/about-company/press-center/news/remont-des-dlya-krupneyshego-riteylera-rossii/

Контроллеры Lovato в составе генераторных установок ТСС

16.10.2017

Группа компаний ТСС объявляет о переходе всех ДГУ нашего производства на высокопроизводительные и надёжные контроллеры Lovato. Свыше 90 лет компания Lovato Electric присутствует на рынке электротехники в области электромеханических устройств и компонентов автоматизации.

Lovato Electric была основана в 1922 году в г. Бергамо ( Италия) и является частным семейным бизнесом на протяжении четырех поколений. Компания одной из первых в Италии в 1992 г. получила сертификат эффективности системы управления в соответствии с ISO 9001, и , в настоящее время, предлагает более 10 000 видов изделий в соответствии с самыми строгими мировыми стандартами.

Новые, современные контроллеры Lovato RGK600, RGK800 и RGK900 предназначены для управления резервными и основными генераторными установками используемыми для работы в одиночном и параллельных режимах. Контроллеры произведены на заводе в Италии и обладают не только великолепным качеством, но и современным функционалом. Обладают возможностью расширения, в наличии широкий выбор модулей для повышения функциональности контроллера. Модули дополнительных входов/выходов. Кроме модулей расширения, имеется GPRS/GSM-модем, автоматически конфигурируемый контроллером генераторной установки позволяющий передавать данные, контроллеры RGK 800 - RGK 900 могут передавать SMS и электронные сообщения с характеристиками аварийной ситуации и событий, а также последние зарегистрированные действия на FTP-сервер.

Имеют функцию контроля выполнения технического обслуживания с запрограммированными интервалами. Контроллеры Lovato RGK600, RGK800 и RGK900 имеют эргономичный дизайн с хорошо продуманными деталями. Так же присутствует гальванически изолированный ethernet-интерфейс с функцией web сервера, доступен просмотр веб-страниц одного контроллера, подключенного к сети Ethernet через модуль расширения EXP10 13. Контроллеры имеют функцию ПЛК и возможность комбинирования внутренних состояний контроллеров с сигналами, поступающими с места эксплуатации, для активирования выходов и генерации аварийных сигналов. Удаленные дисплеи так же входят в линейку контроллеров, имеются “зеркальные” дисплейные модули для дистанционного управления (позволяющие оператору работать так, как если бы он находился перед генераторной установкой). Так же имеется уникальный модуль беспроводной связи по Wi-Fi.

Так же, мы готовы предложить систему мониторинга Synergy, это программное обеспечение для наблюдения и контроля ДГУ.

Выполнено на основе Web-технологии и обеспечивает простой и эффективный способ мониторинга и контроля электрических установок и локального оборудования. Оно представляет собой систему типа server-multiclient на основе MS SQL RDBMS с Web-интерфейсом. Можно одновременного управлять различными каналами связи с независимой конфигурацией (протоколы, скорость передачи, RS232, RS485, Ethernet, модем). Доступны визуализация в режиме реального времени, данных в табличной и графической форме, а также аварийных сигналов и настройки параметров, дистанционного управления, используемое на всех контроллерах RGK последнего поколения, оснащенных портом связи.

Источник: http://www.tss.ru/news/novosti_oborudovaniya/kontrollery_lovato_v_sostave_ustanovok_tss/

Дистрибьюторская конференция Shandong Heavy Industries Group в Москве

16.10.2017

В минувшую субботу 14 октября 2017, в Москве проводилась конференция дистрибьюторов корпорации Shandong Heavy Industry Group & Weichai Power в странах Содружества Независимых Государств, в которой принимала участие и делегация ГК ТСС, включая высшее руководство группы компаний. Группа компаний ТСС уже не первый год и весьма плодотворно сотрудничает с предприятиями этого крупнейшего промышленного объединения, охватывающего предприятия тяжёлого машиностроения, энергетики, дизелестроения, судостроения, автомобильной промышленности и других важнейших отраслей. Масштабы влияния и деятельности Shandong Heavy Industries Group очень впечатляют, в её состав входят такие промышленные гиганты как корпорация Weichai Power, которая, в свою очередь, владеет крупнейшими европейскими и китайскими разработчиками и производителями дизельных двигателей и комплексных изделий, в том числе, промышленных дизельных электростанций и судовых дизель-генераторов. В состав индустриальной группы входят такие легендарные компании как французская Moteurs Baudouin, имеющая вековой опыт в разработке и производстве передовых дизельных двигателей, а также, итальянская Ferretti, германская KION Group и многие другие, не менее успешные, объединённые в 5 отдельных бизнес-сегментов.

Группа компаний ТСС плотно взаимодействует с Weichai Power и Moteurs Baudouin в области промышленного маркетинга, представляя на рынках стран Евразийского Союза линейки дизельных электростанций, построенных с использованием двигателей этих надёжных марок и является официальным дистрибутором Weichai Power и Moteurs Baudouin на территории Российской федерации, республики Беларусь и республики Казахстан. Дизельные генераторы ТСС, спроектированные, с учётом потребностей российских заказчиков, на базе двигателей Baudouin и Weichai, являются продукцией мирового уровня и не уступают аналогичным изделиям европейских производителей по надёжности и наборам характеристик, оставаясь доступными по цене.

На конференцию были приглашены крупнейшие дистрибьютеры из стран СНГ, развивающие торгово-техническое партнёрство с корпорациями, входящими в состав Shandong Heavy Industries Group. Целью мероприятия было налаживание более тесных контактов с деловыми партнёрами, представление впечатляющего диапазона возможностей в области разработок, производства, технологий, географии поставок и логистики. Были представлены планы по различным направлениям деятельности промышленной группы, которые, безусловно, способны оказать влияние на бизнес участников конференции.

Важным моментом конференции было присутствие председателя Совета директоров Shandong Heavy Industries Group, господина Tan Xuguang, что подчёркивало статус мероприятия и его значение для будущего развития партнёрских отношений в области торговли, технического сотрудничества, открытию новых горизонтов для работы. В рабочем зале конференции прошли переговоры о сотрудничестве и развитии дистрибуции Weichai Power на территории стран Евразийского Союза между председателем совета директоров Shandong Heavy Industries Group, господином Tan Xuguang, исполнительным президентом Weichai Power, господином Sun Shaojun и руководством ГК ТСС. Учитывая объём и значение рынков стран СНГ, руководство одной из крупнейших промышленных групп мира посчитало необходимым лично представить планы на будущее при посещении московской конференции.

В работе конференции, от лица ГК ТСС, принимали участие генеральный директор Сорокин Владимир Геннадьевич, исполнительный директор Верченко Вадим Валерьевич, а также сотрудники компании, отвечающие за развитие направлений, связанных с предприятиями Shandong Heavy Industries.

Источник: http://www.tss.ru/news/tekushchie_sobytiya/distribyutorskaya_konferentsiya_shandong_heavy_industries_group_v_moskve/

Коломенский завод. Дизельная энергетика кораблей

18.10.2017

Одним из стратегических направлений развития ЗАО «Трансмашхолдинг», лидера на рынке транспортного машиностроения России, является разработка и производство современных дизельных двигателей для морского и речного флотов. В этом направлении компанию представляют Коломенский завод и «Пензадизельмаш».

Производство Коломенского завода с конца XIX века связано с судостроением. В период 1878 – 1939 гг. на предприятии построено более 300 единиц флота. Коломенский завод стал основоположником теплоходостроения – в 1908 г. здесь был построен первый в мире теплоход, который получил название «Коломенский дизель». С начала XX века предприятие является поставщиком дизельных двигателей для кораблей и судов различных типов.

Работы коллектива предприятия по созданию судовых дизелей неоднократно были отмечены на государственном уровне. За высокие производственные достижения в создании и освоении производства новых высокоэкономичных дизелей Коломенский завод в 1971 году награжден орденом Октябрьской Революции, а работники завода стали лауреатами Государственной премии СССР. В 1984 г. в числе участников создания подводной лодки проекта 877 Государственной премии был удостоен Г.В. Никонов. За выдающиеся успехи в создании новых судовых дизелей П.М. Мерлису было присвоено звание Героя Социалистического труда. В настоящее время в эксплуатации на кораблях и судах находится более 700 двигателей 25 модификаций производства Коломенского завода. 15% из них эксплуатируются за рубежом.

Предприятие имеет лицензию на разработку и производство судовых дизелей и дизель-генераторов для кораблей ВМФ.В последних разработках дизелей для ВМФ особое внимание уделяется оснащению их системами автоматического управления, которые создаются на современной элементной базе с использованием новейшего программного обеспечения. Наряду со специальными судовыми дизелями типа Д42 (30/38) для подводных лодок, ряд новых агрегатов выполнен на базе серийных дизелей типа Д49 (26/26) модульной конструкции.

Двигатели проходят испытания непосредственно на заводе. В них имитируются все возможные режимы работы. Для этого созданы специальные испытательные стенды, оснащенные автоматизированными системами измерений.Одним из знаковых проектов, реализованных в последнее время, стало создание дизель-дизельного агрегата 1ДДА12000 – главной энергетической установки кораблей класса "корвет", которая имеет совершенно необычную силовую схему: четыре дизеля в виде двух спаренных дизель-редукторных установок (рабочее название 1ДДА12000) с двумя линиями гребных валов. Работа силовой установки организована таким образом, что корабль может идти под одним, двумя, тремя и четырьмя двигателями в любой комбинации. В 2011 г. несколько создателей и разработчиков удостоены премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники» за создание нового многофункционального корабля класса «корвет» для Военно-морского флота РФ. В числе награжденных — главный конструктор по машиностроению ОАО «Коломенский завод», кандидат технических наук, профессор Валерий Рыжов. Уже пять корветов «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий», «Совершенный» и «Стойкий» успешно несут службу в составе ВМФ РФ.

На базе дизеля 10Д49 изготовлена судовая установка ДРРА3700 для больших десантных кораблей. В настоящее время завершаются испытания первого БДК «Иван Грен». На строящемся корабле класса «Фрегат» в качестве главной энергетической установки применен комбинированный дизель-газотубинный агрегат (ДГТА) на базе дизеля 10Д49 мощностью 5200 л.с. с автоматизированным управлением. Передача ВМФ головного фрегата серии «Адмирал флота Сергей Горшков» ожидается в текущем году.

Главная энергетическая установка судна связи «Юрий Иванов» включает в себя два дизель-редукторных агрегата 5ДРА на базе восьмицилиндрового дизеля 11Д42 30/38 мощностью 1850 кВт (2516 л.с.) производства Коломенского завода. Сегодня ведется строительство второго корабля «Иван Хурс». В рамках программы импортозамещения Коломенским заводом создан дизель-реверс-редукторный агрегат ДРРА6000 на базе дизеля 16Д49 для главной энергетической установки нового патрульного корабля.

Опыт эксплуатации дизелей типа Д42 и Д49 на подводных и надводных кораблях, а также научно-исследовательские работы, проведенные коллективом, показывают, что они имеют значительный потенциал для расширения области работы и применения на новых проектах.

В рамках Федеральной целевой программы «Национальная технологическая база» предприятие выполнило работы по нескольким направлениям, в том числе по теме «Разработка базовых образцов модельного ряда среднеоборотных V-образных дизельных двигателей и дизель-генераторных установок магистральных грузовых и пассажирских локомотивов в мощностном диапазоне 2000-4500 кВт».

Создана принципиально новая платформа дизельных двигателей Д500, несколько модификаций которых уже изготовлены и прошли комплекс испытаний. Современный четырехтактный, комбинированный двигатель внутреннего сгорания Д500 размерностью 26,5/31 (частота вращения коленчатого вала 1000 об/мин, среднее эффективное давление 25,8 бар) с V-образным расположением цилиндров с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха, предназначен для широкого ряда промышленных изделий нового поколения: тепловозов, кораблей, атомных электростанций. В зависимости от числа цилиндров (12, 16, 20) двигатели охватывают диапазон мощностей от 4412 кВт (6000 л.с.) до 7360 кВт (10 000 л.с.), образующих типоразмерный ряд, в котором объединены унифицированные по конструкции модификации, отличающиеся числом цилиндров, уровнем форсирования, комплектацией и др. В конструкцию двигателя заложены резервы, которые могут позволить дальнейшее его совершенствование.

В конце 2016 г. Коломенский завод стал победителем в конкурсе «Создание отечественных судовых среднеоборотных дизелей мощностью в диапазоне 6000-10000 л.с.», который проводил Минпромторг России в рамках подпрограммы «Импортозамещение и обеспечение развития оборонно-промышленного комплекса» госпрограммы «Развитие оборонно-промышленного комплекса».

Завод представил предложение по разработке и изготовлению базового образца модельного ряда среднеоборотных V-образных судовых дизелей новой размерности 16ЧН26,5/31 мощностью 5900 кВт. Предложение получило самый высокий итоговый рейтинг по совокупности оценок, в том числе и таких показателей, как «Опыт участника конкурса по успешному выполнению работ сопоставимого характера и объема» и «Деловая репутация участника конкурса». Уже заключен государственный контракт на проектирование, постройку и испытания опытного образца среднеоборотного судового дизельного двигателя размерности 16ЧН26,5/31 мощностью 5900 кВт.

В.Ю. Карпов, генеральный директор ОАО «Коломенский завод»

В.В. Печенин, и.о. главного конструктора управления по дизельному машиностроению и спецпродукции ОАО «Коломенский завод»

Е.В. Бычкова, начальник отдела информации и связей

с общественностью ОАО «Коломенский завод

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/kolomenskiy_zavod_dizelnaya_energetika_korabley.html

Перспективная бизнес-площадка для оборудования теплоэлектроснабжения

20.10.2017

Перспективная бизнес-площадка для оборудования теплоэлектроснабжения – выставка Heat&Power в Москве пройдет с 24 по 26 октября. Специалистам будет представлено промышленное котельное, теплообменное, вспомогательное инженерное оборудование и системы автономного энергоснабжения для решения задач теплоэлектроснабжения своего предприятия.

Источник: https://gmgen.com/ru/about-us/news/216-heat-power-moscow-promyshlennoe-oborudovanie-i-mini-tets

Кабмин запретил закупать иностранные дизель-генераторы для госнужд

21.10.2017

Дизельные генераторные установки иностранного производства внесены в перечень отдельных видов товаров машиностроения, которые запрещено закупать для государственных и муниципальных нужд. Об этом говорится в постановлении от 13 октября, опубликованном на сайте правительства. Генераторные установки с двигателями внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия мощностью от 60 до 315 кВт теперь запрещается закупать для государственных и муниципальных нужд.

Соответствующее дополнение внесено в постановление правительства от 14 июля 2014 года, которым был утвержден перечень отдельных видов товаров машиностроения, которые госструктурам запрещено закупать за рубежом. «Принятое решение будет способствовать стимулированию спроса на продукцию отечественных предприятий по производству двигателей для дизельных генераторных установок и позволит повысить загрузку их производственных мощностей», — говорится в пояснении к принятому постановлению.

В России двигатели для дизельных генераторных установок мощностью 60–315 кВт производят три крупных предприятия: Ярославский моторный завод, Тутаевский моторный завод и Камский автомобильный завод.

Источник: https://iz.ru/661363/2017-10-21/kabmin-zapretil-zakupat-inostrannye-dizel-generatory-dlia-gosnuzhd

Футбольная команда ГК ТСС на турнире Осенний Кубок РСС – 2017

23.10.2017

14-15 октября 2017 года, в самой середине золотой осени, футбольная команда ГК ТСС приняла участие в турнире «Российский Союз Строителей - 2017», который проводился на базе спортивного комплекса «Спартак» в Москве. Спорт, в его самых различных проявлениях, является давней традицией и неотъемлемой частью корпоративной культуры группы компаний ТСС, позволяя развивать командный дух, и укреплять здоровье сотрудников. Футбольная команда ГК ТСС регулярно тренируется на спортивных объектах, арендуемых для сотрудников, поблизости от центрального офиса в Москве и время от времени принимает участие в турнирах по мини-футболу, отраслевой направленности. В декабре 2015 года футбольная команда ТСС стала обладателем серебряного кубка на турнире «Кубок ТЭК 2015», обойдя в честных соревнованиях весьма сильные команды.

Победы, даже небольшие, всегда мотивируют на новые свершения, придают сил сделать шаг вперёд и ещё раз преодолеть себя. Так было и в этот раз, когда футболисты в форме с логотипами ведущего российского производителя дизельных генераторов, вышли на поле спорткомплекса «Спартак» в Сокольниках. Соревнования были весьма зрелищными, адреналин и эмоции электризовали спортсменов, и болельщиков, заряжая пространство духом здорового состязания.

В этот раз мы не заняли первого места, но, при этом, достигли поставленных задач и целей, померились силами и мастерством с коллегами из предприятий строительной отрасли, поставщиками для которых являемся. Футбольная команда группы компаний ТСС показала достойный уровень командной игры, на равных соревнуясь с серьёзными командами и демонстрируя умение побеждать в этих интереснейших и азартных состязаниях.

Минули дни соревнований, начались трудовые будни, кипит работа, а на нашей полке в центральном офисе появилась ещё одна серебряная награда, которая напоминает, что нет преград для тех, кто не уступает, не сдаётся и всегда идёт только вперёд.

До новых спортивных побед!

Источник:http://www.tss.ru/news/tekushchie_sobytiya/futbolnaya_komanda_gk_tss_na_turnire_osenniy_kubok_rss_2017/

Чистая прибыль Caterpillar за 9 мес выросла в 1,8 раза

24.10.2017

Чистая прибыль одного из крупнейших в мире производителей строительной и горной техники, двигателей и промышленных турбин, американской Caterpillar Inc. , за первые девять месяцев 2017 года выросла в 1,8 раза — до 2,05 миллиарда долларов, следует из отчетности компании.

Разводненная прибыль на акцию составила 3,44 доллара против 1,88 доллара годом ранее. Выручка за отчетный период выросла на 12,4% и составила 32,566 миллиарда долларов.

По итогам третьего квартала Caterpillar увеличила чистую прибыль в 3,7 раза в годовом выражении — до 1,06 миллиарда долларов. Разводненная прибыль на акцию составила 1,77 доллара против 0,48 доллара годом ранее. Выручка компании выросла за эти три месяца на 24,5%, до 11,41 миллиарда долларов. Аналитики ожидали значения показателя на уровне в 10,7 миллиарда долларов.

Компания прогнозирует чистую прибыль на акцию по итогам 2017 года на уровне 4,6 доллара, хотя ранее показатель прогнозировался на отметке в 3,5 доллара. «Успешная работа нашей компании позволила нам повысить прогноз по прибыли на 2017 год», — приводятся в релизе слова главы Caterpillar Джима Амплби (Jim Umpleby). Caterpillar Inc. производит землеройно-транспортную технику, строительное оборудование, дизельные двигатели, энергетические установки, работающие на природном и попутном газе, и другую технику.

Источник: https://news.rambler.ru/business/38239049-chistaya-pribyl-caterpillar-vyrosla-v-1-8-raza/

Новосибирский завод генераторных установок: начато серийное производство - 1 Мегаватт

25.10.2017

В одном из цехов нашего предприятия начато серийное производство дизель-генераторных установок мощностью 800-1000 кВт на базе двигателей Baudouin Moteurs (Франция). После модернизации производственных мощностей нашего завода - крупнейшего за Уралом серийного производителя дизельгенераторов, освоен выпуск электростанций большой мощности. Двигатели Baudouin Moteurs с европейской родословной и историей успешного развития в течение более 100 лет, теперь будут служить и Сибирякам. Первые машины уже отправились на котельную в г. Сургут и на Богучанскую районную больницу . Следующая установка 1 Мегаватт ждет своей очереди на пакетирование в утепленный блок-контейнер для работы в суровом климате Восточной Сибири.

Источник: http://www.nzgu.ru/last/seriienoe-proizvodstvo-1-megavatt/

Новый завод в Челябинске позволит импортозаместить производство электродвигателей для ТЭК

09.11.2017

Новый завод по производству электродвигателей в Челябинске исключит зависимость от иностранных предприятий в части этого вида продукции, необходимого в ТЭК. Об этом говорится в материалах к визиту президента РФ Владимира Путина в Челябинск и его участию в форуме межрегионального сотрудничества РФ и Казахстана. «Расположенный на территории Индустриального парка „Станкомаш“ в Челябинске новый завод по производству электродвигателей переменного тока, применяемых в первую очередь для насосных агрегатов магистральных нефтепроводов, а также по производству генераторов обеспечит 100-процентную локализацию производства в России и исключит зависимость от иностранных предприятий. Объем выпуска продукции составит до 300 единиц электродвигателей в год», — отмечается в материалах.

25 апреля 2016 года в г. Челябинске «Транснефть» открыла завод по производству магистральных насосов и электронасосных агрегатов. В этот же день здесь же был дан старт строительству нового завода компании по производству высоковольтных электродвигателей. Завод будет запущен в 2018 году, сообщается в справке.

Будущий завод по производству высоковольтных электродвигателей — АО «Русские электрические двигатели» (РЭД) — создано ОАО «АК «Транснефть» (51%) и АО «Конар» (49%). Компания Nidec ASI (Италия) привлечена в качестве партнера совместного предприятия в рамках реализации соглашения о сотрудничестве для обеспечения трансфера в адрес РЭД необходимых технологий, ноу-хау, разработки документации. Проектом предусмотрен полный цикл изготовления продукции.

Источник: https://energybase.ru/news/articles/novyj-zavod-v-celabinske-pozvolit-importozamestit-proizvodstvo-2017-11-09

FUBAG на международной выставке MITEX-2017

14.11.2017

FUBAG принял участие в крупнейшей международной выставке оборудования и инструмента MITEX 2017 (Москва / Экспоцентр) и представил новинки своего ассортимента:

БЕНЗТХЕНИКА. В 2017 году модельный ряд был дополнен мощными бензогенераторами в самой полной комплектации – моделями BS 8500 AES, 8600 DA ES и 8500 XD ES. Уже в продаже!

Впервые на российском рынке представлен компактный генератор BS 3500 DUPLEХ. При мощности станции 3,1 кВА она способна запускать индуктивных потребителей с пусковыми токами до 7 КвА. Уже в продаже!

Для обеспечения наилучших результатов и продолжительности работы бензотехники FUBAG предложил новое поколение масел для бензиновых и дизельных двигателей Extra SAE 10W40 и 2Т Extra. Уже в продаже!

КОМПРЕССОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Мощные высокопроизводительные компрессоры B 5200 и В 6800 теперь стандартно оснащаются блоком токовой защиты электродвигателя с магнитным пускателем. Блок обеспечивает постоянный контроль параметров сетевого напряжения и тока, потребляемого двигателем и защищает от перегрузок и перегрева. Уже в продаже!

Для безотказной работы пневмоинструмента FUBAG разработал фирменное масло для пневмоинструмента Fubag VG 46. Уже в продаже! В рамках выставки FUBAG представил концептуальные модели сварочной техники, которые уже в 2018 году будут доступны российскому покупателю:

INMIG 200 SYN LCD - универсальный сварочный аппарат с микропроцессорным управлением. Оснащен многофункцональным LCD-дисплеем, позволяющим контролировать сварочные параметры. Имеет возможность работы различными видами сварки. Идеален для сварки тонколистовых металлов.

Серия IRMIG SYN – универсальные сварочные полуавтоматы с синергетическим управлением, для выполнения различных сварочных работ в автомастерских, на небольшом производстве или на стройке, когда требуется высокое качество шва. Имеют евроразъем, функцию защиты от перегрузок. Работают в режимах: ММА, TIG Lift, MIG, MIG SYN.

Серия TS - современные мощные агрегаты для стягивания, вытягивания и правки стали. Используются в автомастерских и на станциях технического обслуживания. Работают в автоматическом режиме и не требуют ручной установки времени и тока сварки. Отличаются высокой производительностью и простотой использования.

Серия INCUT - INCUT 10 – лучшее решение для качественного и эффективного координатного раскроя металлических листов. Обрабатывает практически все токопроводящие металлы: углеродистые и легированные стали, алюминий и т.д.

Программа сварочных горелок FUBAG/. FUBAG представил новое поколение профессиональных сварочных горелок и расходных материалов для MIG/MAG и TIG сварки, а также плазменной резки. Сварочные горелки и расходные материалы FUBAG совместимы со сварочным оборудованием и горелками ведущих мировых производителей.

ПУСКО-ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Серия DRIVE – супер компактные автономные пусковые устройства с максимальным пусковым током до 600 А, способные запустить любой двигатель объемом до 6 л. Доступны для российского покупателя в 2018 году.

FUBAG возобновляет поставки садовой техники. Программа техники для сада разработана специалистами FUBAG с учетом требований к надежности, экономичности, безопасности и удобству эксплуатации. В конструкции

оборудования использованы современные инженерные решения, позволяющие быстро настраивать управление, комфортно эксплуатировать и с легкостью обслуживать

инструмент. Продуманный модельный ряд и расширенная комплектация садовой техники FUBAG дает возможность выбрать инструмент как для индивидуального использования, так и для более интенсивных режимов эксплуатации и профессионального применения.

К сезону будут доступны бензотриммеры, бензопилы и мотобуры FUBAG. Следите за новинками ассортимента на нашем сайте. И в социальных сетях!

Источник: http://www.fubag.ru/about/news/37814/

Контейнерная дизельная электростанция ТСС для резервного электроснабжения логистического комплекса в Омске

23.11.2017

Ассоциация «Русский свет», являющаяся крупным торговым партнёром группы компаний ТСС, завершила поставку промышленной дизельной электростанции, номинальной мощностью 500 кВт (625 кВА), служащую основой системы резервного снабжения электроэнергией крупного логистического комплекса в Омске.

В настоящее время уже завершены все мероприятия, связанные с комплексом монтажных и пуско-наладочных работ на объекте, оборудование сдано в эксплуатацию. В качестве основы резервной системы электроснабжения была выбрана дизельная генераторная установка серии ТСС Стандарт 500 кВт, дооборудованная по второй степени автоматизации и размещённая в прочном 6-метровом блок-контейнере ПБК-6. Конструкция и техническое оснащение панельного блок-контейнера позволяет эксплуатировать дизельный генератор при самых экстремальных погодных условиях, в диапазоне внешних температур от -40С° до +40С°.

Электростанция укомплектована блоком автозапуска (АВР – аварийный ввод резерва) и электрическим подогревателем блока двигателя, что позволяет применять её в качестве надёжного источника резервного электроснабжения в полностью автоматическом режиме. Консультативное сопровождение проекта на всех его этапах, от подбора оборудования до установки, обеспечивалось компетентными и квалифицированными специалистами ассоциации «Русский свет», а куратором выступил руководитель проектов Омского обособленного подразделения ассоциации, Никита Исецкий.

Генераторное и сварочное оборудование ТСС много лет является частью внушительного ассортимента ассоциации «Русский свет» и доступно для заказа во всех офисах этой сети, охватывающей всю территорию России, Казахстана и Беларуси. Специалисты «Русского света» способны решить любые задачи в области поставок электротехнического оборудования, включая построение систем основного или резервного электроснабжения на базе ДГУ ТСС, и мы рекомендуем нашим заказчикам обращаться в офисы это марки.

Источник: http://www.tss.ru/news/dileram/konteynernaya_dizelnaya_elektrostantsiya_tss_dlya_rezervnogo_elektrosnabzheniya_logisticheskogo_komp/

Век живи – век учись: тренинг для руководителей

27.11.2017

20 и 21 ноября на заводе «Пензадизельмаш» прошел тренинг «Управление изменениями и ситуационное лидерство» в рамках объединения работников, входящих в кадровый резерв.

Тренинг был организован с целью повышения компетенции руководителей и специалистов в области управления изменениями и ситуативного лидерства. Тренерами выступили представители консалтингового центра «Лидеры изменений» и заводов «БМЗ», «ТВЗ» и «НЭВЗ», а участниками стали работники предприятий ОАО «Пензадизельмаш» и «Трансмаш». На тренинге разбирали, как управлять коллективом и внедрять изменения. Сами участники рассказывают, это был интересный, продуктивный, а самое главное – актуальный тренинг для руководителей, потому что «успех любой компании зависит от эффективности управления коллективом».

Источник: http://www.pdmz.ru/ru/doc-news-195-198.html

Сентябрьская конференция ЦОД-2017 в Москве

28.11.2017

В сентябре 2017 года в г. Москве прошла ежегодная конференция ЦОД-2017, на которой обсуждались тенденции в отрасли, обмен опытом специалистов, знакомство с новинками. Данный формат мероприятия позволяет максимально эффективно ознакомиться с проблематикой индустрии и рынка ЦОД в целом в России, обменяться знаниями, обзавестись деловыми контактами.

Докладчики форума широко осветили сложности в реализации коммерческих центров обработки данных, отметили продолжающийся рост площадей и количество монтируемых стоек, поддержанный продолжением спроса, который становится более зрелым, на фоне непрерывной оптимизации бизнеса и курса большинства заказчиков на снижение совокупных ИТ-издержек. На конференции "ЦОД-2017" эксперты iKS-Consulting сообщили о положительной долларовой динамике российского рынка коммерческих ЦОДов: по данным iKS-Consulting, в 2016 г. этот рынок увеличился на 11% в долларах и на 21% в рублях, достигнув объема 16,8 млрд руб. ($250,1 млн). По итогам 2017 г. ожидается еще больший рост объема рынка – многие компании собираются ввести в строй дополнительные мощности.

Группа компаний ТСС участвовала в данной отраслевой конференции и стала партнером выставки. Специалистами компании был представлен участникам конференции полный комплекс инженерных решений в области гарантированного и бесперебойного электроснабжения. Участники выставки ознакомились с полной номенклатурой, выпускаемой ГК ТСС продукцией, были намечены потенциальные проекты для совместной работы. Специалисты ГК ТСС готовы реализовывать проекты коммерческих центров обработки данных “под ключ”, используя широкий диапазон поставляемой продукции и собственные мощности производственного комплекса в подмосковной Ивантеевке.

Источник: http://www.tss.ru/news/tekushchie_sobytiya/sentyabrskaya_konferentsiya_tsod_2017_v_moskve/

Дизель-генератор ПСМ в крупнейшем торговом центре Волгограда

28.11.2017

Девелопер «Иммошан», разрабатывающий объекты в 12-ти странах мира, приобрел дизель-генератор производства ПСМ. Станция мощностью 500 кВт отправилась в Волгоград, в крупнейший торговый центр города — «Акварель». Задача ДГУ — резервировать пожарную систему и сигнализацию мегамаркета.

ТРЦ «Акварель» — традиционное место развлечения и дружеских встреч для жителей южной части города. На территории центра развернулись 155 магазинов, среди которых — «Ашан», «Леруа Мерлен», «Декатлон». Две с половиной тысячи сотрудников ежедневно встречают покупателей. На агрегат ПСМ возложили ответственное дело: он возьмется за энергоснабжение пожарных насосов, если в момент возгорания в ТЦ на основной сети произойдет сбой. В его ведении также окажется работа сигнализации, которая незамедлительно оповестит гостей о любой экстренной ситуации.

Принципиальным моментом для заказчика была марка двигателя в составе установки. Компания изначально хотела, чтобы за работу ДГУ отвечал Volvo Penta. Шведский мотор отличается повышенным уровнем чистоты выхлопных газов, что актуально для мест большого скопления людей, и при этом существенно экономит топливо. По уровню затрат на горючее у дизель-генераторов с Volvo Penta нет равных в диапазоне 60-500 кВт.

Станция расположилась рядом с ТЦ, на открытом пространстве. Безотказно работать в любое время года помогает утепленный контейнер «Север» производства ПСМ. Конструкция контейнера исключает образование «мостиков холода»: оборудование в нем охлаждается летом и не промерзает зимой. Внутри металлической оболочки постоянно поддерживается микро-климат, благоприятный для работы станции.

Вслед за дизель-генератором в Волгоград отправились инженеры Volga Nord — эксклюзивного сервисного оператора ПСМ. Специалисты провели пусконаладку: настроили автоматику ДЭС и контейнера, проверили исправное состояние всех элементов оборудования, проконтролировали работу агрегата в штатном режиме. Испытания показали — электростанция полностью готова к работе.

В этом году в департаменте продаж ПСМ произошло изменение — в отдельную отрасль выделилось направление «Ритейл». Перемены уже несут свои плоды: дизель-генераторы нашей марки работают в гипермаркетах «Лента», «Магнит», резервируют складские комплексы PNK Group, Megalogix. Теперь к списку ритейлеров, испытавших оборудование ПСМ в деле, добавилась волгоградская «Акварель».

Источник: https://www.elec.ru/news/2017/11/28/dizel-generator-psm-v-krupnejshem-torgovom-centre.html

1000ый генератор «Powered by Scania» отправляется с производства ООО «Компании Дизель»!

28.11.2017

Тысячный юбилейный генератор мощностью в 400кВт отправится в горнодобывающее промышленное предприятие «Алмазы Анабара» с производства ООО "Компании Дизель" История совместной работы ООО «Компании Дизель» и «Scania» началась с 2010 года. Подписание договора c ООО «Скания-Русь» стало точкой отсчета нашего сотрудничества.

За два года плодотворной работы "Компания Дизель" стала официально одобренным производителем Дизельных электростанций на двигателях Scania, а впоследствии авторизованным дилером и официальным представителем сервисной поддержки «Powered by Scania». Впервые в мировой практике специалисты "Компании Дизель" собрали первую дизельную электростанцию на двигателе «Scania» мощностью в 500 кВт!

ООО «Компании Дизель» организовала ни одно обучение дилерских центров шведской компании «Scania» в России. В 2014 году практическую конференцию и презентацию оборудования посетили представители дилерских центров из Вельска и Вологды, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга, Мурманска, Нижнего Новгорода и Набережных Челнов, Оренбурга, Рязани и Тюмени. В 2015 году на территории завода ООО «Компания Дизель» прошло обучение работе с электростанциями для специалистов из Москвы, Казани, Калининграда, Петрозаводска, Самары. В 2016 дистанционную подготовку прошли представители из Новосибирской области.

В будущем нас ждут не менее интересные проекты и множество совместных идей, чтобы сделать наши станции еще лучше для вас!

Источник: https://www.comd.ru/about-company/press-center/news/1000yy-generator-powered-by-scania-otpravlyaetsya-s-proizvodstva-ooo-kompanii-dizel-/

Новые двигатели V16 и пополнение в линейке KD Series от KOHLER-SDMO

29.11.2017

В октябре 2016 г. наша компания анонсировала запуск линейки крупных индустриальных ДГУ - KD Series, а также ее дальнейшее развитие. Сегодня мы рады сообщить о появлении в ассортименте продукции KOHLER-SDMO новых моделей генераторных установок мощностью до 3500 кВА! Линейка KD Series пополнилась 6-ю новыми моделями ДГУ, укомплектованными одним из 2-х инновационных двигателей:

- двигатель Kohler KD36V16 входит в состав ДГУ (50 Гц): KD1250, KD1400, KD1500;

- двигатель Kohler KD86V16 входит в состав ДГУ (50 Гц): KD3000, KD3300, KD3500.

Неоспоримыми преимуществами наших новых ДГУ KOHLER-SDMO линейки KD Series высокой мощности являются:

• инновационная технология двигателя с топливной системой впрыска высокого давления common rail;

• соответствие самым высоким стандартам качества;

• производство двигателей во Франции (K175) и Швейцарии (K135);

• высокая удельная мощность в сочетании с самыми компактными габаритами;

• низкое потребление масла и топлива;

• высокое качество энергии в соответствии со стандартом ISO8528-5 и требованиями класса G3;

• низкий уровень выбросов в соответствии с европейским регламентом Tier2;

• лучшие условия гарантии: 3 года/ 1000 моточасов в режиме резервного источника и 2 года/ 8700 моточасов в режиме основного источника электроэнергии.

Все указанные выше генераторные установки компании SDMO Industries уже доступны к заказу. Обращаем ваше внимание, что ДГУ KOHLER-SDMO KD1440 и KD1500 с двигателями V20 доступны для заказа до конца 2017 г. Данная модель двигателя в комплектации будет полностью заменена на V16 в 2018 г.

Дополнительную информацию по нашим новинкам вы можете найти в каталоге по линейке KD Series и каталоге по двигателям Kohler на нашем сайте, а также на специальном сайте, посвященном линейке KD Series от KOHLER-SDMO. Специалисты нашего представительства также смогут дать вам необходимую консультацию.

Надеемся, что наши инновационные установки KOHLER-SDMO линейки KD Series будут соответствовать всем вашим ожиданиям... и даже превзойдут их!

Источник: http://ru.sdmo.com/News/Article-2391.html

Cummins на выставке ЮГАГРО 2017

02.12.2017

С 28 ноября по 1 декабря прошла Международная выставка сельскохозяйственной техники и оборудования ЮГАГРО 2017 в Краснодаре. В этом году продукция Cummins представлялась авторизованным сервисным дилером ООО «Агротехсервис», на выставочном стенде которого находились модели автомобильных и промышленных двигателей, фильтры Fleetguard®, а также информационные материалы по запасным частям и компонентам Cummins. Вниманию гостей выставки были представлены демонстрационные модели двигателей Cummins для сельскохозяйственной, строительной и автомобильной отраслей, в том числе ISF2,8, QSL9 и LTAА8,9, QSM11, QSX15. Так как двигатели Cummins могут удовлетворить самые высокие требования аграрного сектора к надежности, ресурсоемкости и производительности оборудования, данные силовые агрегаты устанавливаются на многих видах сельскохозяйственной техники.

Чтобы посетители выставки могли узнать все подробности о передовых технологиях Cummins и изучить их в деталях, на стенде были представлены информационные материалы, рассказывающие о преимуществах использования оригинальных запасных частей, рекомендованном моторном масле Valvoline, оригинальных фильтрах Fleetguard и авторизованном сервисном обслуживании Cummins в регионе.

На протяжении всей выставки сотрудники ООО «Агротехсервис» предоставляли подробные консультации по работе двигателей и информацию по запасным частям Cummins. Директор компании «Агротехсервис» А.В. Съедин пригласил всех желающих посетить сервисный центр, чтобы убедиться в высоком уровне качества ремонтных работ, наполненности склада запасных частей и индивидуальном подходе к каждому клиенту.

Источник: http://www.cummins.ru/content/cummins-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B5-%D1%8E%D0%B3%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%BE-2017

Дизельный получил положительную оценку

04.12.2017

28 ноября ОАО «Пензадизельмаш» посетил генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» Кирилл Валерьевич Липа. Посещение ОАО «Пензадизельмаш» состоялось в рамках проведения совещания по рассмотрению планов перспективного развития дизелестроительных предприятий входящих в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Вместе с генеральным директором ЗАО «Трансмашхолдинг» предприятие посетили руководители холдинга и делегация коломенского завода. В рамках визита генеральным директором ОАО «Пензадизельмаш» Скуратко М.Ф. были показаны цеха предприятия, предоставлена информация о ходе работ по модернизации серийно выпускаемых турбокомпрессоров и планы создания новых турбокомпрессоров. На испытательном стенде продемонстрирован дизель Д200, в цеху №4 презентован план модернизации станочного парка на базе станков ЧПУ и первый поступивший на предприятие в рамках проекта обрабатывающий центр CTX BETTA – 1250, предназначенный для обработки валов турбокомпрессоров.

После посещения цехов состоялось совещание на котором с докладами выступили генеральные директора ОАО «Пензадизельмаш», ОАО «Коломенский завод» и ООО «Пензенский дизельные двигатели» которые представили планы развития предприятий на ближайшие годы.

В целом руководство холдинга положительно оценило результаты работы за последний год. Кроме этого, генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» К.В. Липа одобрил следующие шаги развития завода в т.ч. модернизация производственных мощностей, увеличение объемов производства и ремонта серийно выпускаемых дизелей, а также продолжение работы над перспективными дизелями Д200. Руководство ОАО «Пензадизельмаш» во главе с генеральным директором М.Ф. Скуратко благодарит коллектив предприятия за активное участия в развитии предприятия.

Источник: http://www.pdmz.ru/ru/doc-news-195-203.html

Европейское качество и надёжность в линейке дизельных электростанций TSS Baudouin

04.12.2017

Осенью 2017 ассортимент дизельных генераторов нашего производства пополнился новой линейкой изделий, построенных на основе превосходных французских двигателей Moteurs Baudouin.

Группа компаний ТСС много лет развивает партнёрские отношения с корпорацией Weichai, владеющей французским разработчиком и производителем промышленных и судовых дизелей, компанией Société des Moteurs Baudouin. Сотня лет опыта конструирования и производства двигателей сделали компанию одним из лидеров отрасли не только на европейском континенте, но и по всему миру.

Производственный комплекс ГК ТСС использовал двигатели Baudouin при сборке промышленных электростанций серии ТСС Проф, предназначенных для эксплуатации в качестве основного или резервного источника электроснабжения. Однако, превосходные характеристики дизельных генераторных установок с двигателями Baudouin, управляемые итальянскими контроллерами Lovato Electric, позволили выделить эти модели в отдельную серию, представленную в нашем онлайн-каталоге с наименованиями, соответствующими мировым традициям в данной отрасли.

Дизельные электростанции TSS Baudouin уже в наличии на нашем складе, а также, доступны для заказа в сети официальных дилеров. Сервисные центры, обеспечивающие регламентное техническое обслуживание установок, обладают всей необходимой технической информацией и запасами расходным материалов. Особо хотим отметить продолжительный срок заводской гарантии на представленные модели, который составляет 3 года либо 2000 моточасов наработки, в зависимости от того, что наступит раньше. Стоимость ДГУ TSS Baudouin значительно ниже аналогичной продукции европейских марок, построенных на аналогичных компонентах, а это важное преимущество наших изделий для отечественных заказчиков.

Линейка промышленных дизельных электростанций TSS Baudouin производится в диапазоне номинальной мощности от 60 кВт до 1000 кВт, что позволяет удовлетворить большинство потребностей заказчиков в надёжном генераторном оборудовании.

Источник:http://www.tss.ru/news/novosti_oborudovaniya/evropeyskoe_kachestvo_i_nadyezhnost_v_lineyke_dizelnykh_elektrostantsiy_tss_baudouin/

Системный оператор обеспечил режимные условия для ввода в работу турбогенератора Ново-Рязанской ТЭЦ

11.12.2017

Специалисты филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Рязанской области» (Рязанское РДУ) разработали и реализовали комплекс режимных мероприятий для проведения испытаний и ввода в эксплуатацию турбогенератора № 4 (ТГ-4) мощностью 30 МВт Ново-Рязанской ТЭЦ.

Испытания ТГ-4 стали заключительным этапом реализации, стартовавшего в октябре 2015 года, проекта реконструкции объекта генерации. В рамках проекта на Ново-Рязанской ТЭЦ установлена новая паровая турбина Р-30-1,5/0,12 с генератором ТВС-30, проведена заменена вспомогательного оборудования. В результате установленная мощность ТГ-4 увеличилась с 25 МВт до 30 МВт.

Испытания с включением ТГ-4 Ново-Рязанской ТЭЦ в сеть проводились с целью проверки его готовности к промышленной эксплуатации. Во время испытаний осуществлялось тестирование ТГ-4 в различных эксплуатационных режимах. Турбогенератор непрерывно работал с номинальной нагрузкой в течение 72 часов и с минимальной нагрузкой в течение 8 часов. Кроме того, в соответствии с программой испытаний, проведена проверка параметров регулировочного диапазона генерирующего объекта.

В процессе проектирования и реконструкции ТГ-4 Ново-Рязанской ТЭЦ специалисты Системного оператора принимали участие в согласовании задания на проектирование, проектной и рабочей документации, технических условий на технологическое присоединение объекта к электрическим сетям. На завершающем этапе реконструкции специалистами Системного оператора проверено выполнение технических условий на технологическое присоединение к электрическим сетям. В ходе подготовки к испытаниям специалисты Рязанского РДУ выполнили расчеты электроэнергетических режимов, статической и динамической устойчивости энергосистемы Рязанской области с учетом мощности нового объекта генерации, величин токов короткого замыкания, параметров настройки (уставок) устройств релейной защиты Ново-Рязанской ТЭЦ и связанных с ней электросетевых объектов Рязанской энергосистемы.

Во время испытаний генерирующего оборудования с включением его на параллельную работу с Единой энергосистемой России специалисты Системного оператора обеспечили устойчивую работу Рязанской энергосистемы без нарушений электроснабжения потребителей. Успешное завершение испытаний подтвердило готовность ТГ-4 Ново-Рязанской ТЭЦ к вводу в промышленную эксплуатацию.

Источник: http://www.energo-info.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=25356:2017-12-11-07-28-26&catid=1015:2012-06-19-10-50-12&Itemid=32

Ярославский Инвестиционный Форум

14.12.2017

Сегодня состоялось главное экономическое событие года – Ярославский Инвестиционный Форум.

ООО «Компания Дизель» помимо участия в дискуссиях, была приглашена на выставку под названием: «Промышленность. Инновации. Современные технологии» как представители крупнейшего промышленного производства под маркой «Сделано в Ярославской области». Для нас большая честь участвовать в развитие и улучшение промышленного производства в Ярославле и области.

Кроме того, инвестиционный форум, является эффективной дискуссионной площадкой, на которой совместно с нашими коллегами по производству мы имеем возможность обсуждать национальные технологические инициативы в России и Ярославской области, делиться опытом в развитии производственной кооперации, обсуждать меры государственной поддержки бизнеса, а также зоны развития экспортного потенциала предприятий. По данным правительства Ярославской области сегмент промышленности увеличивает свои обороты «за 8 месяцев 2017 года индекс роста промышленного производства в Ярославской области составил 120 %, в то время как средний показатель по России 102 %».

Особую благодарность выражаем организаторам мероприятия: Правительству Ярославской области, департаменту инвестиций и промышленности Ярославской области и Торгово-промышленной палате Ярославской области.

Источник: https://www.comd.ru/about-company/press-center/news/den-promyshlennosti-yaroslavskoy-oblasti/

Владелец петербургского НПК "Звезда" Павел Плавник вместе с российским миллиардером Дмитрием Пумпянским, контролирующим группу "Синара", создает совместное предприятие по производству дизельных двигателей для кораблей и поездов

20.12.2017

Петербургский бизнесмен Павел Плавник, глава и совладелец АО "НПК "Звезда", создает совместный двигателестроительный завод с российским миллиардером Дмитрием Пумпянским (64–е место среди 200 богатейших бизнесменов России — 2017, $1,4 млрд), контролирующим группу "Синара" и Трубную металлургическую компанию. Совместное предприятие ООО "Научно–производственный концерн "Звезда" с капиталом 2 млн рублей стороны учредили 15 декабря. Общество зарегистрировано там же, где и ПАО "Звезда", на ул. Бабушкина, 123. В нем 49,5% долей контролирует ПАО "Звезда" Павла Плавника, а 50,5% — ООО "Уральский дизель–моторный завод" (УДМЗ), входящее в АО "Синара — транспортные машины" ("дочка" группы "Синара" Дмитрия Пумпянского, следует из выписки ЕГРЮЛ). Возглавил новое общество Павел Плавник.

Профиль деятельности новой компании — производство дизельных двигателей в мощностном диапазоне от 350 до 7500 кВт для судов, локомотивов, большегрузной, строительной, буровой, компрессорной техники, дизель–генераторов. По ранее проведенным оценкам Минпромторга, потребность в подобных двигателях в России составляет 1200 единиц в год, или 30 млрд рублей. Объединение компаний происходит в рамках стратегии Минпромторга по созданию национального производителя дизельных двигателей, полагают эксперты.

Павел Плавник отказался комментировать ситуацию. В пресс–службах структур группы "Синара" на запросы "ДП" не ответили. Источник, близкий к Минпромторгу, пояснил, что соглашение о совместной деятельности подписано на минувшей неделе, но есть договоренность, что об этом объявит лично министр Денис Мантуров, поэтому до его заявления официальных комментариев от сторон сделки не будет. "Могу еще добавить, что производство планируется организовать на двух площадках: в Петербурге и Екатеринбурге. Сейчас идет оценка имущества, которое стороны внесут в капитал совместного предприятия. Предполагается, что УДМЗ внесет все свое имущество, а какие активы передаст "Звезда", которая намного крупнее, пока окончательно не определено", — говорит собеседник "ДП".

В Смольном тоже не комментируют совместное предприятие, хотя о его регистрации знают. "Я не могу ни подтвердить, ни опровергнуть соглашение между "Звездой" и "Синарой". Но если оно есть, то это очень хорошо для города, для промышленности и для развития дизелестроения, — заявил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин. — Мы помогаем "Звезде" в создании ее нового двигателя, помогаем с решением вопроса финансирования. Этот вопрос на контроле у губернатора".

УДМЗ образован в 2005 году на базе ОАО "Турбомоторный завод" и специализируется на разработке и производстве дизельных моторов мощностью от 770 до 1920 кВт. Финансовое положение УДМЗ несколько скромнее, чем у ПАО "Звезда". Прошлый год екатеринбургский завод закончил с убытком 400 млн рублей при выручке 1,2 млрд рублей. Чистые активы предприятия — 1,6 млрд рублей. Петербургская "Звезда" разрабатывает и выпускает дизельные двигатели в мощностном диапазоне 500–7400 кВт и имеет статус единственного исполнителя для Министерства обороны РФ. Завод генерирует прибыль, хотя и небольшую, оборот предприятия превышает 1,5 млрд рублей, чистые активы — 316 млн рублей. Капитализация компании на Московской бирже приблизилась к отметке 2,4 млрд рублей.

Оба завода победили в конкурсе Минпромторга и участвовали в федеральной программе "Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения". Предприятия получили из федерального бюджета средства на разработку новых двигателей.

УДМЗ при поддержке германской инжиниринговой компании FEV GmbH разработал новый силовой агрегат в мощностном диапазоне 1000–4000 кВт — ДМ185. А "Звезда" по той же программе совместно с австрийской AVL List GmbH разработала дизель мощностью от 400 до 1440 кВт — М150 "Пульсар".

УДМЗ в июле 2016–го сообщил о запуске производства нового двигателя, а "Звезда" хотя и планировала наладить производство новинки, но так и не смогла этого сделать из–за отсутствия финансирования.

Как ранее писал "ДП", предполагалось, что кредитором выступит Внешэкономбанк, но из–за обострения внешнеполитической ситуации и последовавших экономических проблем — девальвации рубля, роста процентных ставок — до финансирования проекта дело не дошло. Инвестиции в производство 1 тыс. двигателей в год оценивались в 10 млрд рублей.

В начале этого года Павел Плавник сообщил "ДП", что намерен сократить затраты на проект за счет снижения уровня локализации. Минпромторг требовал, чтобы "Звезда" сама производила чугунное литье, топливную аппаратуру, поршни, гильзы. "Такая локализация нецелесообразна из–за невысокого объема производства. Выгоднее наладить кооперацию и сократить капитальные затраты", — считает Павел Плавник. По его мнению, за счет снижения локализации удастся сократить капиталовложения с 10 млрд до 4,5 млрд рублей, а такую сумму можно привлечь самостоятельно.

Опрошенные "ДП" промышленники, близкие к "Звезде", подтвердили, что сделка по созданию совместного предприятия готовилась последние несколько месяцев и держалась в тайне, так как связана с инициативой Минпромторга по укрупнению отрасли и требовала обсуждения множества деталей.

Один из собеседников "ДП" пояснил, что для Павла Плавника объединение с "Синарой" — это неизбежность. "Минпромторг давно мечтает создать крупного национального производителя дизельных двигателей на базе "Синары", "Трансмашхолдинга", чтобы потом поддерживать одно или два крупных предприятия, а не множество мелких заводов. Эта инициатива нашла поддержку в высших органах государственной власти. И, конечно, объединение с "Синарой" для "Звезды" предпочтительнее, чем с "Трансмашхолдингом", так как у "Звезды" и "Синары" близкая продукция", — объясняет отраслевой эксперт. Другой источник в отрасли посетовал, что это объединение не может закончиться для "Звезды" ничем хорошим. "По своему опыту скажу, что совсем не имеет значения, что Павел Плавник будет возглавлять новое предприятие. Намного важнее, какая у него будет команда — финансисты, юристы, экономисты. А она будет, скорее всего, с другой стороны. И тут возникает угроза того, что Плавник может потерять часть завода", — опасается эксперт.

Еще один собеседник и вовсе отнесся к объединению скептически, заявив, что ничего хорошего из него, скорее всего, не выйдет, так как совершенно ничего не известно об инвестициях в развитие производства. "Сложный вопрос. Объединение, вероятнее всего, ничего не даст. Если бы пришли люди с деньгами, чтобы "Звезда" могла наладить производство нового семейства двигателей, то, вероятно, можно было бы о чем–то говорить. А так ничего не будет. Я очень сомневаюсь, что Дмитрий Пумпянский будет вкладывать деньги в этот проект", — резюмирует промышленник. Один из собеседников "ДП" предположил, что, хотя создание совместного предприятия пока не предполагает денежных вливаний со стороны группы "Синара", возможно, средства на производство нового двигателя будут выделяться по линии Минпромторга.

На запрос "ДП" в Минпромторге пояснили, что для реализации проекта по производству двигателей М150 "Пульсар" необходимо использовать механизм специального инвестиционного контракта (СПИК). "Компания, заключившая СПИК, должна взять на себя обязательства по привлечению частных инвестиций в отрасль, обеспечению конкурентной цены и качества, по реализации экспортной политики, а также по построению кооперации с отечественными производителями компонентной базы. Кроме того, необходимо освоить критические технологические операции, в том числе: заготовительно–прессовое производство, осуществление чугунного литья, механическую обработку заготовок, сборку и проведение контрольных испытаний. До настоящего времени заявки от ПАО "Звезда" или ООО "УДМЗ" не поступало", — сообщили в министерстве.

Источник: https://www.dp.ru/a/2017/12/19/Sinara_dotjanulas_do_Z

В Калмыкии нашли способ увеличить КПД электрогенераторов

20.12.2017

Студент физико-математического факультета Калмыцкого госуниверситета Илья Котлер надеется сделать из Калмыкии образцовую экологически чистую республику. Это возможно за счет значительного увеличения КПД новых ветроэлектрогенераторов.

Примечательно, что Илья приехал поступать в КалмГУ из Крыма. А ведь степная республика и морской полуостров - это регионы, в которых ветер является неисчерпаемым и бесплатным источником энергии. Нужно только грамотно его использовать. Эту проблему и пытается сейчас решить крымчанин в Калмыкии.

- Я работаю над созданием новых асинхронных двигателей на базе альтернативных источников энергии. Кстати, эти разработки можно применять не только в электроэнергетике. Проблема заключается в том, что ранее серьезной модернизации в этой сфере практически не было. А между тем самый высокий КПД генератора составляет не более 40 процентов. И речь в данном случае идет о дизель-генераторах. КПД стандартных ветрогенераторов еще меньше. А я планирую увеличить его минимум до 50 процентов. На самом деле это очень много в рамках всей промышленности. В принципе уже сейчас можно собрать ветрогенератор с небольшими улучшениями, который будет вырабатывать энергию больше и дешевле. Но нужен еще более качественный технологический скачок, - говорит студент-новатор.

Повысить эффективность ветроэлектрогенераторов Илья планирует за счет улучшения конструкции, использования новых электротехнических материалов и снижения сопротивления при нагреве, которое является бичом всех механизмов с вращающимися деталями. Такая модернизация повлечет за собой незначительное увеличение цены нового оборудования. Но его стоимость будет сравнительно невысокой и быстро окупится за счет повышенного КПД и увеличенного ресурса. Как считает разработчик, в продуваемой ветрами малонаселенной и сельскохозяйственной Калмыкии подобный проект уместен как нигде.

- Если повсеместно внедрить эффективные электрогенераторы с высоким КПД, не нужно будет тянуть по большим необжитым территориям республики дорогие ЛЭП. При этом сельское хозяйство получит постоянную дешевую энергию. Например, на животноводческой точке достаточно будет поставить небольшой и недорогой ветряк высотой 3,5 метра и размахом лопастей 1,5 метра, - приводит пример Илья.

Кстати, в Калмыкии уже предпринимались попытки создать ветропарк. Но пока реальных результатов они не принесли. По мнению Ильи, это связано с тем, что в России не развиты отечественные разработки в сфере ветроэнергетики, а использование дорогого иностранного оборудование оказывается невыгодным. Так, например, огромные промышленные ветряки западного производства обходятся в три-четыре миллиона долларов. Плюс доставка, которая также имеет свои сложности, а значит, оказывается недешевой. И опять-таки низкий КПД действующих ветряков ставит рентабельность подобных проектов под вопрос.

Если же наладить производство новых высокоэффективных ветрогенераторов в России, ситуация может измениться кардинальным образом. При этом Илья подчеркивает, что он не ставит задачи соперничать с традиционной ветроэнергетикой. Более того, разработки студента вполне можно применять и в обычных электростанциях. Их КПД также увеличится. Кроме того, снизится уровень загрязнения окружающей среды.

Кстати

В Калмыкии планировалось создать самый крупный частный инвестиционный ветропарк в России. Он должен был производить энергию, которой хватило бы как минимум для обеспечения потребностей Элисты. Чешская фирма заявляла о строительстве в республике ветряных электростанций мощностью от 150 до 300 МВт. Всего планировалось поставить от 13 до 20 новых ветрогенераторов.

Местные власти уверены, что природно-климатические условия республики, ее географическое положение и рельеф местности идеально подходят для использования возобновляемых источников энергии. Среднегодовая скорость ветра в Калмыкии на высоте 66 метров составляет 8,1 метра в секунду, а это один из самых высоких показателей в России. Также развитию ветрогенерации способствует равнинный ландшафт, обширные территории и низкая плотность населения.

Между тем, по мнению скептиков, пока альтернативные источники энергии вряд ли смогут конкурировать с достаточно дешевым российским углеводородным сырьем. На эффективность ветрогенерации могут повлиять и некоторые особенности климата калмыцких степей: песок из пустынных районов и обледенение лопастей и механизмов ветрогенераторов зимой может привести дорогую технику в негодность.

Источник: https://rg.ru/2017/12/20/reg-ufo/v-kalmykii-student-nashel-sposob-uvelichit-kpd-elektrogeneratorov.html

На Пензадизельмаше успешно завершены испытания модернизированного турбокомпрессора ТК32-11

22.12.2017

Турбокомпрессор ТК32-11 предназначен для установки на дизель-генераторы 18-9ДГ, которыми комплектуются грузовые магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ. Модернизация турбокомпрессора состоит в применении при изготовлении электронно-лучевого способа сварки и новой конструкцией подшипников. Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ФГУП «ВИАМ»), совместно с конструкторами ОАО «Пензадизельмаш» разработали технологию сборки-сварки валов роторов турбокомпрессоров с применением электронно-лучевого способа на современном автоматизированном оборудовании. Сварке подвергаются полувалы из стали и диск из высокопрочного жаростойкого сплава на никелевой основе. Испытания заключались в проверке образцов на прочность сварного шва. Результаты стендовых испытаний в составе турбокомпрессора показали высокую прочность сварного соединения, а типовые испытания турбокомпрессора подтвердили целесообразность внедрения данной технологии в производство. Нововведение позволит повысить качество и надежность как ротора, так и турбокомпрессора в целом.

Новая конструкция подшипников для турбокомпрессоров 32-й серии изготовлена с применением втулок, на внутренней поверхности которых выполнены конструктивные клинья. В отличии от стандартных цилиндрических втулок, клинья изменяют характер течения смазки и уменьшают вихревые силы, тем самым подавляя автоколебания ротора во внутреннем зазоре, тем самым повышая надежность работы узла. Новая конструкция втулок так же может быть применена для модернизации находящихся в экслуатации турбокомпрессоров 32-й серии. На основании положительных результатов испытаний сварного вала и новых подшипников будут внесены изменения в конструкторскую документацию турбокомпрессоров серии 32-ой серии. Внедрение новшеств в производство планируется в I квартале 2018 года.

Источник: http://www.pdmz.ru/ru/doc-news-195-204.html

Лучшие из лучших по итогам 2017

22.12.2017

Сегодня в торжественной обстановке на производственной площадке ООО «Компания Дизель» мы подводили итоги и награждали сотрудников, показавших наиболее высокий и эффективный результат по итогам 2017 года!

За этот год "Компания Дизель" осуществила большое количество мероприятий направленных на улучшение качества производства и расширение предлагаемой продукции. Однако достижения невозможны без команды! Именно поэтому награждение является для нас незаменимой, важной и приятной традицией!

А теперь о лучших из лучших:

Благодарственным дипломом за осуществленную профессиональную детальность были награждены: Цыганова Виктория, Шайхутдинов Евгений, Агафонов Дмитрий, Григорьян Армен, Горожанин Василий, Овчарова Екатерина, Митрофанов Виктор, Гусев Андрей, Суконщикова Юлия, Макаров Иван, Гулеватый Вадим, Жохова Юлия, Калинина Светлана, Лебедев Алексей, Медведев Юрий, Петров Андрей, Прошляков Александр, Тимофеев Алексей и Хлестков Олег. Грамоту за активную деятельность получили: Уланова Екатерина, Калинычев Алексей и Булычев Юрий. Звание «Лучшие люди компании 2017» получили: Зайкова Евгения, Кулак Нина, Куликов Владимир, Козлов Александр, Смирнов Артем, Тиханов Артем, Щебнев Максим, Селезнева Ирина. Золотой значок компании были удостоены: Козлов Александр и Вовденко Иван. Мы благодарим каждого из Вас, за достижения, за стремления, за работоспособность и любовь к «Компании Дизель»! Вместе мы сила!

Источник: https://www.comd.ru/about-company/press-center/news/luchshie-iz-luchshikh-po-itogam-2017/

Представители ООО «Камминз» приняли участие в проведении новогоднего мероприятия фонда «Лучшие друзья» в московской резиденции посла США

25.12.2017

21 декабря в московской резиденции посла США для участников программ, партнеров и друзей фонда «Лучшие друзья» состоялся праздник, объединяющий гостей и дарящий каждому немного волшебства в ожидании Нового года! Этот волшебный праздник для ребят с ментальными особенностями прошел в Спасо-Хаусе уже в шестой раз. Событие, инициированное «Лучшими друзьями», стало доброй традицией, которая ежегодно напоминает участникам программ фонда о том, что у них множество друзей, всегда готовых устроить для близких праздник и оказать им поддержку. Сотрудники Cummins и в этом году приняли участие в проведении новогоднего праздника: они встречали гостей, организовывали игры и помогали проводить мастер-классы, делая все возможное, чтобы у участников остались яркие и радостные впечатления.

Источник: http://www.cummins.ru/content/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BE%D0%BE%D0%BE-%C2%AB%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B7%C2%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%8F%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0-

График работы компании TSS Baudouin в праздничные дни

26.12.2017

Уважаемы партнеры и покупатели! Поздравляем вас с приближающимися новогодними праздниками! Хотим пожелать здоровья, успехов во всех начинаниях и стабильно растущего заработка в 2018 году! 29 декабря полный рабочий день до 18-00 по МСК. C 30-го декабря по 8-е января наша компания не работает. 9 января мы все вернемся к работе в прежнем режиме.

С наилучшими пожеланиями, ООО «ГК ТСС».

Источник: http://www.tss.ru/news/tekushchie_sobytiya/grafik_raboty_kompanii_v_prazdnichnye_dni/

Берем в аренду дизель-генератор

28.12.2017

Сегодня для многих производственных предприятий и компаний, наличие на балансе различного дорогостоящего и сложного оборудования, является необходимым условием их успешной деятельности. И, безусловно, для работы этого оборудования требуется бесперебойное его обеспечение электроэнергией. На короткое время остаться без электричества – это принесет компании или производству не только финансовый ущерб, но и потерю важной информации. Такие форс-мажорные ситуации очень часто ведут к снижению конкурентной способности в бизнесе. На сегодняшний день есть несколько способов бесперебойного получения электроэнергии из других источников.

Как обезопасить свое предприятие от внезапного отключения электроэнергии

Кроме, пока еще непривычных и в полной мере не используемых в наших краях альтернативных поставщиков электричества, таких как солнечные станции или ветряные мельницы, самым реальным способом обезопасить себя от внезапных отключений электроэнергии будет наличие у предприятия дизельного генератора. Современные дизельные электростанции не дадут убыточно простаивать без работы дорогостоящему производственному оборудованию и сложной электронной технике. Аренда дизельного генератора, в отличие от его приобретения, выгодна даже крупным предприятиям, не упоминая компании со средним бюджетом.

О преимуществах аренды дизельно-генераторных станций

Расходы, при временном пользовании дизельной электростанцией, используемой на предприятиях, связанных с производством той или иной категории продукции, быстро окупается за счет получения дополнительной прибыли от коммерческой деятельности этих производственных компаний. Аренда дизельных генераторов привлекательна и тем фактом, что в случае неправильного ошибочного выбора мощности станции, что довольно часто бывает при плохой подготовке к выбору и покупке дизель-генераторной стации, есть возможность ее поменять на другую установку, более соответствующую запросам предприятия.

Кроме экономии бюджетных средств компании, (деньги на покупку дизель - генератора, могут быть использованы более рационально), отказ приобрести дорогостоящее оборудование, поможет также сэкономить и на его техническом обслуживании, так как профессионально заниматься им будут квалифицированные сотрудники компании, предоставивших в аренду эту дизель-генераторную технику. Дизель-генераторные станции, а именно их современные модели, очень экономно расходуют топливо - при этом, не снижая эффективного производства электроэнергии. Выбирая способ аренды генераторов с дизельным мотором, следует заметить, что дизельное горючее - дешевле стоимости бензина. Этот фактор создает экономию денежных ресурсов при аренде электро дизельных генераторов.

Источник: http://www.penza-press.ru/v-arendy-dizelginerator.dhtm

В Турции запущена ГЭС, оснащенная оборудованием «Силовых машин»

28.12.2017

22 декабря в Турции введена в эксплуатацию ГЭС «Кыгы», все три гидроагрегата которой изготовлены российской энергомашиностроительной компанией «Силовые машины». Суммарная мощность станции составила 139,8 МВт. "Реализуя данный проект точно в срок, «Силовые машины» изготовили и поставили в Турцию современное и надежное гидрооборудование, отвечающее мировым стандартам, – комментирует генеральный директор компании «Силовые машины» Юрий Петреня. – Новая ГЭС внесет ощутимый вклад в обеспечение региона электроэнергией и будет способствовать его экономическому развитию.

Со своей стороны руководство турецкой государственной организацией DSI (управление по водохранилищам и ГЭС главного государственного ведомства по водным ресурсам при Министерстве лесного хозяйства и гидротехнических сооружений) отметило высокое качество работы «Силовых машин» и выразило благодарность за вклад в развитие Турции, отметив надежность и эффективность поставленного оборудования.

Контракт на изготовление и поставку гидрооборудования для строящейся в Турции гидроэлектростанции «Кыгы» был заключен между «Силовыми машинами» и турецкой государственной организацией DSI в декабре 2013 г.

В соответствии с контрактными обязательствами «Силовые машины» осуществили изготовление и поставку электромеханического оборудования ГЭС под ключ, включая три гидротурбины мощностью 46,6 МВт каждая с предтурбинными затворами, три генератора аналогичной мощности, все электромеханическое оборудование машинного зала и распределительное устройство.

Источник: https://polpred.com/?ns=1&ns_id=2441476&searchtext=%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0

Барнаульский завод производит надежные и работоспособные дизель-генераторы. В интересах судовой промышленности

29.12.2017

Судовая промышленность — важная отрасль российской экономики. В нашей стране, с ее огромной территорией, особенно ценны преимущества речного транспорта. В первую очередь это способность единовременно перемещать большой объем грузов на значительные расстояния, снижая нагрузку на автомагистрали. Порой осуществить перевозку в отдаленные населенные пункты, недоступные для других видов транспорта, можно только по воде.В свете последних событий все больше говорится о развитии российского производства и замещении импортных товаров отечественными. И ООО «Алтайский завод дизельных агрегатов» (АЗДА) уже много лет следует этому тренду, успешно конкурируя с иностранными производителями по цене и качеству. С момента основания предприятие из Барнаула быстро нашло свободную и, как оказалось в дальнейшем, очень перспективную для развития рыночную нишу: было налажено производство дизель-генераторов (ДГ), как надежное решение вопросов в области энергообеспечения и энергосбережения на водном транспорте, а также стационарных и передвижных объектов на земле.

Удачный выбор направления повлек за собой уверенный подъем производственных и экономических показателей. С каждым годом расширяется ассортимент выпускаемой продукции и наращиваются объемы. Основное производство — выпуск судовых дизель-генераторов мощностью от 16 до 500 кВт, модулей, двигателей, дизель-редукторных агрегатов. В качестве главного или аварийного источника ДГ применяются в речном транспорте и морских судах. Все изделия от АЗДА соответствуют требованиям и правилам Российского речного регистра. Кроме того, здесь изготавливаются промышленные ДГ различного исполнения и степени автоматизации: контейнерного, капотного, на шасси, салазках, с ручным и полностью автоматизированным управлением. Первая степень автоматизации подразумевает пуск и остановку в ручном режиме с дальнейшей автоматической работой. Это востребовано в регионах Крайнего Севера и удаленных районах без централизованного электроснабжения, во временных поселках при разработке залежей полезных ископаемых. Вторая степень — автоматический контроль над промышленной сетью. В случае ее отключения или выхода контролируемых параметров из заданных границ (частота, напряжение) ДГ автоматически запускается и начинает обеспечивать объект электроэнергией. Это особенно важно для социально значимых объектов: правоохранительные органы, МЧС, больницы, котельные, детские учреждения.

«Наши главные принципы — честность и ответственность, — подчеркивает Николай Валуйский, директор ООО «Алтайский завод дизельных агрегатов». — Мы полностью ориентированы на заказчика и нацелены на построение долгосрочных партнерских отношений. Наличие персонала высокой квалификации и собственной производственной площадки позволяют нам выполнять работу качественно и в кратчайшие сроки. Наша продукция поставляется по всей России и СНГ. Она надежна, работоспособна и не уступает импортным аналогам, превосходя их в привлекательности по цене». В компании отдают отчет в том, что будущее за нестандартными проектами, требующими решения определенных задач и индивидуального подхода к каждому клиенту. Поэтому общая номенклатура включает 1 500 позиций.

В дополнение к ассортименту организация производит насосы забортной воды, охлаждаемые выхлопные коллекторы и специальные защитные экраны коллекторов и турбокомпрессоров, теплообменные аппараты, двухпроводные стартеры и зарядные генераторы. При этом обязательно гарантируется качество продукции и соответствие ГОСТ. Технологический процесс строго контролируется на каждом этапе.

В конце 2015 года АЗДА получил сертификат от Морского регистра. Теперь их ДГ могут использоваться на рыболовецких судах в прибрежных зонах. Агрегаты уже успешно опробованы в суровых условиях Камчатки, работают в Санкт-Петербурге и Крыму. По словам заместителя директора по техническому развитию Александра Прохорова, в планах получить сертификат Морского регистра на еще более мощные генераторы, что позволит компании выйти на новый уровень.

Изделия барнаульского завода удостоились золотых медалей престижных международных выставок. Только в 2017 году таковых было три: две в Санкт-Петербурге и одна в Севастополе. Там был представлен ДГ морского исполнения на 30 кВт. ООО «АЗДА» — полноправный член ассоциации «Алтайский кластер энергомашиностроения и эффективных технологий», созданной при содействии управления Алтайского края по промышленности и энергетике. При поддержке Министерства экономического развития Алтайского края предприятие принимало участие в 13-й Международной конференции и выставке по освоению ресурсов нефти и газа российской Арктики и континентального шлейфа стран СНГ. АЗДА планирует участвовать в аналогичных мероприятиях и в 2018 году.

В контакте с заказчиком

Помимо производственных направлений, АЗДА выполняет и нестандартные работы, требующие большого опыта и знаний. Например, модернизацию энергетического вагона железнодорожного состава рефрижераторов с увеличением электрической мощности. Параллельно с поставками продукции собственного производства предоставляется обширный перечень услуг, включающий в себя конструкторские и пусконаладочные работы, поставку комплектующих и запчастей, ремонт, гарантийное и техническое обслуживание ДГ собственного и стороннего производства, консультирование заказчиков, обучение персонала эксплуатации автоматизированных электростанций

Как отмечает заместитель директора по производству Владимир Суханов, еще одно важное преимущество продукции АЗДА — недорогое сервисное обслуживание. Сотрудничество клиентов и производителя не прекращается сразу после оформления сделки. Покупатель никогда не останется один на один с проблемами, для этого отлажена система обратной связи. Благодаря репутации надежного партнера у сервисной службы большое количество договоров с различными организациями на обслуживание, модернизацию и ремонт ДГ, в том числе сторонних производителей. Опытные специалисты завода готовы выполнять госзаказы по бесперебойному энергообеспечению для объектов здравоохранения, образования, связи и т. д. Например, когда по каким-то причинам вышка связи и ее станция остаются без питания на время, большее, чем способны держаться аккумуляторы, приезжает бригада специалистов АЗДА и восстанавливает энергоснабжение.

За производственными успехами стоит труд многих людей. В АЗДА работают 40 человек. Опытный костяк коллектива — выходцы Барнаултрансмаша, прошедшие серьезную школу. Именно они собрали вокруг себя высококвалифицированные кадры как среди ИТР, так и рабочих специалистов. Во многом, этому способствует тщательная подготовка: обучение персонала, увеличение производительности труда, профессиональный рост сотрудников, достойная заработная плата. С момента основания АЗДА его коллектив всегда остается движущей силой предприятия, весомым конкурентным преимуществом. Перспективы дальнейшего развития компании руководство видит в росте объемов, расширении номенклатуры изделий и применении новых технических решений.

Источник: http://brl.mk.ru/articles/2017/12/29/barnaulskiy-zavod-proizvodit-nadezhnye-i-rabotosposobnye-dizelgeneratory.html

Компания Дизель: на страже здоровья

29.12.2017

В адрес ООО «Компания Дизель» поступило обращение от губернатора Ярославской области Миронова Д.Ю. о необходимости закупки двух автономных источников электропитания с целью обеспечения бесперебойной работы операционных хирургического и акушерско- гинекологического корпусов ГБУ ЯО «Ростовская ЦРБ».

Для обеспечения жизнедеятельности больничного учреждения были необходимы две электростанции ЭД150-Т400-2РН в контейнерном исполнении с привязкой проектом оборудования к существующей системе и пуско-наладочными работами. ООО «Компания Дизель» приложила максимальные усилия для оперативного производства, и уже 28 декабря одна из электростанций успешно установлена и функционирует в полном объеме! Пуско-наладочные работы провели сотрудники сервисного центра ООО «Компании Дизель».

Вторая электростанция будет установлена в январе, также будет проведена торжественная передача электростанций ГБУ ЯО «Ростовская ЦРБ» при участии губернатора Ярославской области Миронова Д.Ю.

ООО «Компания Дизель», принимая во внимание тяжелую экономическую ситуацию в России и серьезный недостаток бюджетных средств в Ярославской области, приняла решение передать электростанции ГБУ ЯО «Ростовская ЦРБ» бесплатно, в качестве благотворительной помощи.

Источник: https://www.comd.ru/about-company/press-center/news/na-strazhe-zdorovya/

На отечественном ходу

30.12.2017

Уральский производитель дизельных двигателей надеется потеснить лидеров рынка и, возможно, создать с ними в партнерстве новый бренд. 12 июля на Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, группа АО «Синара — Транспортные машины») открыт производственный комплекс для выпуска дизельных двигателей нового поколения — ДМ-185. Продукт разработан коллективом специалистов из МГТУ имени Баумана, Уральского федерального университета, немецкой инжиниринговой компании FEV и конструкторского бюро Уральского турбомоторного завода (УДМЗ образован в 2003 году при разделении дизель-моторного комплекса ОАО «Турбомоторный завод», в состав АО «Синара — Транспортные машины» входит с 2010 года).

Проект реализуется в партнерстве с Минпромторгом РФ по программе «Национальная технологическая база» (ее цель — импортозамещение в системообразующих отраслях экономики: транспортном машиностроении, судостроении и кораблестроении, малой энергетике): в 2012 году в рамках гранта направлено 500 млн рублей, в 2015-м предприятию предоставлен льготный заем в 300 миллионов. Всего на производство двигателей потрачено чуть более 2 млрд рублей. В конце декабря прошлого года предприятие и Минпромторг подписали акт приемки девяти рабочих проектов двигателей серии ДМ-185 мощностью от 1000 до 4000 кВт (с потенциалом модернизации до 6 тыс. кВт) и семи рабочих проектов дизель-генераторов на их базе.

В виде готовых образцов собраны три новых двигателя: 12ДМ-185Т и 16ДМ-185Т2 — тепловозного, 12ДМ-185А — автомобильного назначения.

— Двигателестроение и производство дизель-генераторов является для нас одним из приоритетных направлений, — отметил на торжественном пуске комплекса министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. — Открытие производства — начало программы, которая была заложена еще в 2009 году. Учтем, что у нас до этого не было современных дизельных двигателей для судов, разработок в данной области не велось больше 30 лет.

Генеральный директор АО «Синара — Транспортные машины» Евгений Гриценко видит для нового продукта четыре ниши сбыта. Первая — тепловозное машиностроение: ее и так занимает СТМ, и в рамках модернизации здесь может быть востребовано 100 — 120 дизель-генераторов нового поколения в год.

Вторая — поставки для БелАЗа: машины грузоподъемностью 200 тонн сходят с конвейера в количестве 800 штук в год и комплектуются немецкими дизелями MTU. Эту нишу и предполагается занять. Третья — генерирующие компании: их потребности — до 200 агрегатов в год. Четвертая и самая важная — военное судостроение. «Мы уже поставляем мобильные дизель-генераторы для судов военно-морского флота и рассчитываем заменить зарубежные аналоги. Организация серийного производства высокотехнологичной продукции позволит снизить зависимость отечественных потребителей от импортных поставок», — рассказывает Евгений Гриценко. В ВПК также есть резерв для модернизации: отрасль использует старые модификации, которые производились здесь же, на УДМЗ.

— Завод долгие годы являлся поставщиком в гражданской и военной отрасли — для министерства обороны, для БелАЗа. К сожалению, эта компетенция была утеряна, и сейчас мы ее возрождаем. Сегодня ситуация благоприятная, заказами предприятие обеспечено и мы сможем управлять рынком и работать на нем в ближайшие несколько десятков лет. Тем более что есть такой задел, как производство новой линейки дизелей, — подытожил председатель совета директоров «Группы Синара» Дмитрий Пумпянский.

Мировыми лидерами на рынке дизель-генераторов сегодня считаются бренды Caterpillar, Сummins и MTU. По словам Евгения Гриценко, уральский ДМ-185 не уступает лучшей зарубежной продукции и по характеристикам близок к аналогам MTU. В «Синаре — Транспортных машинах» подчеркивают: все основные детали двигателя серии ДМ-185 унифицированы в рамках модельного ряда, что позволит значительно удешевить процесс разработки и изготовления новых модификаций.

По мнению Дениса Мантурова, планируемый объем производства в 300 двигателей в год позволит компании не только занять существенную долю рынка, но и начать коммуникацию с зарубежными коллегами в деле создания совместных проектов. УДМЗ уже приступил к переговорам, результатом которых со временем может стать появление российско-иностранного бренда.

Источник: http://expert.ru/ural/2016/30/na-otechestvennom-hodu/

10.01.2018